ALTITUD DE DENSIDAD Y ALTITUD DE PRESIÓN

ALTITUD DE DENSIDAD Y ALTITUD DE PRESION Es la altitud que corresponde a una presión concreta en condiciones de atmósfera estándar. Si nos encontramos en el avión y queremos saber la altitud de presión, podemos seleccionar en el altímetro el QNE (1013Hpa) y la altitud que nos indica el altímetro será nuestra altitud de presión. Es decir lo que nos indica es nuestra separación respecto la capa de 1013mb. Es la altitud de presión pero esta vez corregida por desviaciones de la temperatura respecto a la estándar. Esta es muy importante ya que va a afectar a las performances de nuestro avión.

¿Qué es la altitud de densidad? La altitud de densidad la vamos a obtener de la altitud de presión corregida por la desviación de la temperatura respecto a la estándar. Para ello seleccionamos el QNE (1013) y obtenemos la altitud de presión. ¿Cómo podemos calcular la altitud de densidad? Muchas gracias por su atención... ¿Qué es la altitud de presión? A su vez tomamos la temperatura exterior,y con estos 2 datos y nuestra tabla vamos a obtener la altitud de densidad. Para el ejemplo vamos a simular que queremos obtener la altitud de densidad en el aeropuerto para conocer nuestras performances reales. Nuestra altitud de presión va a ser 3.000ft y la temperatura exterior 35ºC. Vemos que la altitud de densidad que tenemos es de 6.000ft, es decir que nuestro avión se va a comportar como si volásemos a 6.000ft, con lo que vemos que es el doble de la altitud de presión que teníamos y por ende la performance del aeronave se va a ver disminuida. Otra forma puede ser tomando la altitud de presión y agregar 120 pies por cada grado Centígrados sobre la temperatura estándar (+15C) o restar 120 pies por cada grado por debajo de la misma. Un dato importante para recordar: Cada 1000 pies de altitud de densidad sobre el nivel del mar, aumenta la distancia de aterrizaje en un 15%, disminuye los caballos de fuerza en un 3% y para un aeronave no turbocargada disminuye el performance de ascenso en alrededor de un 8%.

la densidad afecta directamente:

sustentación resistencia motor hélice

Fuente: Robert torres